نسل بعدی پورشه 911 GT3 ( نسل پورشه 992) که انتظار می‌رود در سال 2020 معرفی شود پایانی بر پیشرانه‌های تنفس طبیعی این مدل بوده و همراه با دو توربوشارژر عرضه خواهد شد. منبعی نزدیک به بخش موتوراسپرت پورشه عنوان کرده است که 911 GT3 جدید با پیشرانه تخت 6 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربو که مشابه 911 توربو جدید فعلی است همراه خواهد بود. 911 توربو اواخر سال آینده میلادی رونمایی خواهد شد و 572 اسب‌بخار، دقیقا برابر با 911 توربو S فعلی قدرت خواهد داشت.
پیشرانه ضعیف‌تری نیز در GT3 به کار خواهد رفت که با حجم 4 لیتر توانایی تولید 513 اسب‌بخار قدرت را دارا بوده و تا 9000 دور در دقیقه گار می‌خورد! همچنین در گزارش‌ها آمده است که اختلافی در توان تولیدی مدل‌های GT3 و GT3 RS وجود نخواهد داشت.
گزارشات فوق بر اساس ادعاهای بیان شده در ماه فوریه، موثق و درست به نظر می‌رسند. همچنین GT3 جدید قرار است که تنها با جعبه‌دنده منحصر به فرد PDK پورشه عرضه شده و خبری از جعبه‌دنده دستی نخواهد بود.
این تصمیم پورشه در استفاده از توربوشارژر عجیب نیست. مدل 911 GT2 RS 700 اسب‌بخار قدرت که به توربوشارژر مجهز بوده، توانسته است رکورد نوربرگ‌رینگ را در ماه سپتامبر سال گذشته با زمان 6:47.3 از آن خود کند. پس از آن لامبورگینی با مدل اونتادور SVJ که چهار چرخ محرک بوده و 70 اسب‌بخار قدرتمندتر بود، موفق به رکورد شکنی شد اما نکته حائز اهمیت این است که 911 GT2 RS هنوز هم رکورد دار سریع‌ترین اتومبیل تک دیفرانسیل در این پیست است.
کمی عجیب به نظر می‌رسد اما اگر توربوشارژرهای GT3 911 بعدی توانایی تنظیم و تغییر برای تولید 700 اسب‌بخار قدرت را داشته باشند، می‌توان نسخه بعدی این اتومبیل را جانشینی برای GT2 RS نیز دانست!